Auf dieser Seite werden die großen und massiven, als bombensicher bezeichneten öffentlichen Luftschutzbunker innerhalb der Hansestadt Bremen vorgestellt.

In Bremen sind unterschiedliche Bunker-Arten errichtet worden. Im Gebiet der Innenstadt war freie Baufläche rar, so errichtete das Luftschutz-Bauamt dort unter Plätzen einige Tiefbunker. Von diesen abgesehen ist die überwiegende Bauform der mehrgeschossige Hochbunker mit rechteckigem Grundriß gewesen. Betrachtet man die diversen Bunker in Bremen, erkennt man verschiedene Grundtypen die meist mehrfach anzutreffen sind.
Bei den Planungen mußte seinerzeit natürlich immer der vorhandene Bauplatz berücksichtigt werden. Die Bunker sollten schließlich in der Nähe der Wohnhäuser stehen, dort war der verfügbare freie Raum aber oft beschränkt.
Bei der baulichen Ausführung erfolgte im Laufe des Krieges ein Umdenken. Während in der Anfangsphase zahlreiche kleinere Bunker errichtet wurden, entstanden später wesentlich größere Bauten. Das Verhältnis Schutzplatzzahl zu verbauten Kubikmetern Beton war bei großen Bunkern günstiger. Das wurde bei knapper werdenden Rohstoffen das entscheidende Argument. So bot der erste begonnene Bunker an der Zwickauer Straße im Stadtteil Findorff auf drei Etagen regulär lediglich 176 Personen Platz. Dagegen konnten in den späteren großen Bunkern teilweise über 1.000 Menschen unterkommen.
Der Schutz den die Bauwerke boten, wuchs im Laufe der fortschreitenden Planungen an. Waren zunächst Wandstärken von 1,10 m und Deckenstärken von 1,40 m üblich, steigerten sich diese Werte auf 2,00 m für Wände und bis zu 2,50 m für Decken. Die Weiterentwicklung konnte letztendlich jedoch nicht mit der immer weiter steigenden Durchschlagsleistung der Bomben Schritt halten.

Die letzte Meldung des Luftschutz-Bauamtes Bremen vom August 1944 besagte, daß insgesamt 131 bombensichere Luftschutzbunker fertiggestellt waren, weitere 4 befanden sich im Stadium des Innenausbaues, 4 waren noch im Rohbau, und man hatte 7 Baustellen stillgelegt.
Rückblickend kann gesagt werden, daß diese massiven Luftschutzbunker sehr vielen Menschen das Überleben im Inferno des Bombenhagels ermöglicht haben.

Auf der Seite Anmerkungen werden einzelne ausgewählte Bunker näher betrachtet.
Äußerlich ähnliche Bunker, die jedoch für andere Zwecke errichtet wurden, sind auf weiteren Seiten zu finden: Krankenhausbunker, Luftschutz des Militärs, Werkluftschutz.

 Ab 1945: 
Bemerkenswert ist die geringe Zahl der in den vergangenen 60 Jahren abgerissenen Luftschutzbunker. Die meisten der geschleiften Bauten wurden beseitigt, um Platz für neue Bauvorhaben zu machen, siehe dazu auch „Abriß von Luftschutzbunkern“. Dabei ist natürlich zu beachten, daß der Aufwand zum Abriß eines massiven Betonbunkers sehr groß ist.

Die Alliierten hatten nach dem Krieg zunächst vor, alle Luftschutzbauten zu beseitigen. Die Stadtverwaltung konnte allerdings durchsetzen, die Gebäude als Notunterkünfte stehen zu lassen. Die großflächige Zerstörung von Wohnungen durch die zahlreichen Bombenangriffe auf die Stadt ließ keine andere Wahl. Nun wandelten die Siegermächte die Vorgabe dahin ab, daß die Bunker zu entfestigen seien. Damit sollte der indirekt militärische Nutzen aufgehoben werden. So sind in diverse Bauten Öffnungen für Fenster gesprengt worden.

Später, während des Kalten Krieges, kam erneut Bedarf an Schutzräumen auf, für die viele vorhandene alte Bunker eine gute Ausgangsbasis boten. Sie wurden nun nach moderneren Erkenntnissen um- und ausgebaut. Noch bis in die späten 1980er Jahre hat man solche Baumaßnahmen durchgeführt. Dieses Thema wird auf der Seite Zivilschutzanlagen im Kalten Krieg weiter ausgeführt.
In den Jahren nach der Entspannung des Ost-/West-Konfliktes sind schrittweise alle Bunker aus der Zivilschutzbindung entlassen worden. So wurde es in der jüngeren Vergangenheit möglich, daß ehemalige Luftschutzbunker zu modernen Wohngebäuden umgebaut werden konnten. In Bremen stieg im Laufe der Jahre die Zahl der so umgewandelten Bauten auf rund 26 an.
Wunsch des Zivilschutzes wäre dagegen, daß möglichst viele Schutzräume erhalten bleiben. Die Möglichkeit von Katastrophen und insbesondere von Terroranschlägen ist in den letzten Jahren leider eher gestiegen als gefallen. Allerdings war auch zu Zeiten des Kalten Krieges die Zahl der Schutzplätze in den Bunkern viel zu gering, es wäre nur ein Bruchteil der Bevölkerung darin untergekommen.

Diverse Hochbunker fanden in den vergangenen Jahrzehnten auch ohne Entfestigung oder Umbau eine völlig friedliche Nutzung. In ihnen konnten Musiker einzelne Räume anmieten, um hier ohne Störung ihres Umfeldes musizieren zu können. Allerdings ist dieses Angebot des Bremer Senats inzwischen wieder stark reduziert worden. Zahlreiche der inzwischen in private Hand verkauften Bunker werden heute als Lagerraum vermietet. Dort sind teilweise auch wieder Proberäume für Musiker möglich.

Aktuelle Zahlen: Ende 2021 sind 103 Hochbunker der ehemaligen Kategorie öffentlicher Luftschutz erhalten. Dazu kommen weitere 22 Luftschutzbunker aus den Kategorien Operationsbunker, Militär und Werkluftschutz. Insgesamt sind also im Stadtbild 125 dieser meist unübersehbaren sehr massiven Bauwerke zu finden.

 Erläuterung der Tabelle: 
Die unten aufgeführte Tabelle enthält sämtliche Bunker dieser Kategorie innerhalb der Stadtgrenze von Bremen.

• Spalte „Nr.“: Enthält fast alle offiziellen Kennungen der Bauten aus Zeiten des II. Weltkrieges. Der Buchstabe B steht für Bunker, als Klassifizierung bombensicherer Luftschutzbauten. BV bedeutet „Verkehrsbunker“, BR „Bunker Reichsbahn“.
• Spalte „Straße / Standort“: Die Straßennamen sind nach heutigem Stand angegeben. Lautete die Bezeichnungen früher anders, ist der alte Name in Klammern vermerkt. Außerdem werden abweichende offizielle Angaben erwähnt. In einigen Angaben sind Links eingebunden, die zu weiteren Informationen auf der Seite „Anmerkungen“ führen.
• Spalte „Bunkertyp“: HB = Hochbunker, RB = Rundbunker, TB = Tiefbunker.
  Die Angabe der Platzzahl bezieht sich auf die regulär eingeplanten Werte. In der Praxis wurden die Anlagen oft um das Drei- bis Fünffache überbelegt! So soll ab Mitte 1943 durch extreme Überbelegung eine Schutzplatzzahl von 200.000 erreicht worden sein - fast die Hälfte der damaligen Einwohnerzahl.

 Weiterführendes: 
Ein Link auf das Angebot von Google Maps, um die folgenden Straßenangaben nachvollziehen zu können:
Google Maps